2月19日一年夜早，哈萨克斯坦客车驾驶员舒克然特驾驶着一辆满载搭客的国际客运年夜巴从霍尔果斯国际客运站驶出。 “我从前是开货车的司机，当初开客车，钱没少挣，休息强度下降了良多，霍尔果斯让我找到了新机会。”发车前，舒克然特对记者说。 2月19日，发车前，哈萨克斯坦籍驾驶员舒克然特在检讨车辆状态。永程帆 摄 往年38岁的舒克然彪炳生在哈萨克斯坦雅尔肯特市，2020年景为一名来回中哈两国的货运司机，源源一直地运输着两国所需的货品。作为一名货运司机，他不只要运输，偶然还要帮助货场停止货品装卸任务，碰到加急的运输订单，就得一天跑一个往返，经常累得精疲力竭。 2023年11月，中哈互免签证协议失效，舒克然特发明越来越多的中国人前去哈萨克斯坦游览、商务考核，哈萨克斯坦人也一直前去中国霍尔果斯市停止商贸运动。据说建国际客车也能挣不少钱，贰心动了。 多少经斟酌，2024年舒克然特找到了一个应聘国际客运司机的机遇，凭仗着这些年在中哈两国开货车的阅历，他顺遂取得了这个任务岗亭。 建国际客车当前，舒克然特越来越爱好这份任务了，再也不必装货卸货了，车里有空调，离开霍尔果斯市之后还能在宾馆里舒舒畅服地苏息一晚，每个月的收入比开货车时只多不少。 “这都是共建‘一带一起’带给我的好生涯。”舒克然特说。 在霍尔果斯市国际客运站里，像舒克然特如许的哈萨克斯坦籍客运司机并不在多数，往年曾经62岁的巴合提尔曾经在中哈两国开了30多年国际客车了。 2月18日，多少名哈萨克斯坦驾驶员在霍尔果斯市国际客运站苏息。永程帆 摄 巴合提尔说，当初从哈萨克斯坦来霍尔果斯市的搭客都很少带行李，而前往哈萨克斯坦的时间都市带着年夜包小包，外面装满了从霍尔果斯市洽购的商品。 为了给国际客运司机供给更周密的效劳，霍尔果斯市国际客运站还专门设破了司机游客苏息区，收费供给热水跟常用药品，这让巴合提尔觉得非常暖和。 “当初霍尔果斯充斥了开展机会，咱们要捉住这个好机遇，多开多少年车，多挣多少年钱，享用共建‘一带一起’给咱们带来的好政策。”巴合提尔说。